10世代i7に1660Ti積んだゲーミングノートが6000円！？

はい、またしてもジャンク神が微笑んでくれたので記事にしちゃいますね。

アキバの某ショップ内ジャンクコーナーにて、明かに他機種より筐体の大きなマシンが。

ジャンク箱から取り出してみると、ラメでギラつくボディにDELLのロゴ。

外観の状態はそれほど悪くないものの、通電NGで税込6000円。

型番は「G5-5500」、15インチのゲーミングノートで、GPUはGTX1660Tiのモバイル版を搭載しているとのこと。

直せるかは運次第だけど、この価格なら買うしかないじゃん！

持って帰ってきて（重かった...）早速分解しちゃう。

標準だとRAMは16GB搭載らしいですが、こちらは8GB×1のみ。まぁ動作不可扱いなのに1枚積んでくれているだけでも優しいのではないでしょうかね。

2スロットとも取り外し可能なのでカスタムの幅が広がります（時期が最悪だけど）。

せっかく分解したので、異常箇所がないかを確認しつつ劣化したグリスやサーマルパッドを新品へ交換。

吸排気周りもブロワーでホコリを飛ばしておきましょう。

ちなみに通電NGの原因ですが、そもそもバッテリー他あらゆる箇所のコネクタが外れて（外されて？）いたのと、バッテリーを繋いだところで容量が空になっており起動せず、充電にも大容量のACアダプターが必要なためチェックを諦めたのではないか、といった推察をしました。

つまりラッキージャンクってやつですね。難しいことは何もせずに直っちゃいました。

起動することが分かったので、パーツを載せていきましょう。

そこそこなスペックの機体なのでRAM/ストレージ共にマシマシにしたいところではありますが、あまりにも時期が悪いので自宅にある使っていないノートPCから寄せ集め。

ストレージは仮でNVMe256GB、RAMは最初から積まれていた8GBに16GBを足すことにしました。

いつかRAM32GB、ストレージは1GBくらい積んで自宅ごろ寝ハイエンドPCみたいに使いたいんですよね。

Windowsライセンスも無事残っていたので、Win11をクリーンインストール。

アイドル時でRAMを4GB近く食っちゃう重めのOSですが、それを見越して24GB積んでおいたので動作はサクサクです。

各種ベンチも回してみましたが、ちょっと古めのCPU+GPUということを考慮すれば十分納得のスコアでした。なんたって6000円だもんね。

クソデカACもあり持ち運ぶにはちょい重いんですが、喫茶店まで来れば快適な環境で現像もできちゃったり。

Lightroomも基本ストレスなく動いちゃいますね。ノイズリダクションをかけると15秒くらい持っていかれますが、コーヒーを一口啜るのにちょうどいいんですよね。

通電NG扱いということで若干不安はあったものの、今回もジャンクPCを復活させることができました。

当時の高性能機ということで、少なくとも私の使用範囲においては26年現在でも特に不満はなく、万能なお気に入りマシンとなりました。

これだからジャンク漁りはクセになるんですよね。ではまた！

タミヤ 1/35MM デザートシボレー製作記

お久しぶりです。たまごんです。

今回はプラモデルのあっさり製作記、タミヤの1/35デザートシボレーです。

仕事を昼で切り上げ、御徒町でサクッと立ち飲みをした帰り道。

路地にある小さな模型展の屋外ジャンクコーナーで税込1000円でした。

箱を開けて中身を確認した感じ、欠品はなさそうだったのでとりあえず購入。

酒に酔った勢いで買っちゃおう

家に帰ってきてシャワーを浴び、飲酒の続きです。今度は日本酒でまったりと。

さっそく買ってきたキットを開封しちゃいますよ。

小鹿タミヤ製の絶版キット。箱の中にはカピカピの接着剤やラッピング帯、カビたデカールなど時代を感じる内容物がいっぱい。

ゴム製タイヤも袋の中で加水分解気味だったりと組み立てに不安は残るものの、完品のデザシボが1000円で買えたのが嬉しくてですね。なんとかしましょうね。

家に帰ってからも飲酒　さっそく開けてみよう

とりあえずキットのまま、説明書通りに組んでみました。

AFVキットは塗装のことをあまり考えず、切って貼ってを楽しめるのでやっぱり好きだなぁ。

さて、ここからどうしようかな。

塗装のことはあまり考えず組んじゃった

今回は手間も時間もかけずにキットの持つ味を楽しもう！というコンセプトにしました。

あの頃のタミヤが持つ雰囲気はそのままに、荷台周りのフックや支柱を真鍮線に置き換えたり、極小の金属製チェーンをリアハッチに貼り付けたり、Pライン処理で潰してしまったボルトを復活させたりと、超お手軽なディテールアップのみで済ませました。

この段階で人形の足裏にも金属線を刺しておくと、塗装時の持ち手にもなるし組み立て時に固定の補助もしてくれるのでオススメ。

中性洗剤と歯ブラシで洗ってスッキリ

工作時についた汚れを洗い落としたら基本塗装。エアブラシの出番です。

レシピの記憶が全くないのですが、ピンク強めのデザートカラーが狙い通りに出せたので大満足なのですよ。

このあとウェザリングでギトギトにするので、あえて一段ほど明るめに塗ってます。

基本塗装後は筆の出番。アクリル塗料でシートやOVMをチマチマ塗り分けです。

このあとのウェザリング時にモールドへ塗料が残ってそれっぽくなるので、塗り分けは完璧じゃなくても大丈夫。

あとは「外から見える場所しか塗らない！」というのもMM製作時のコツだったり。

基本塗装まで完了！

エアブラシと筆による基本塗装が終わったら、ツヤありのトップコートでこれまでの塗装を一旦保護します。セーブポイント的な。

さて、ここから汚し塗装に入っていきます。

まずはアクリルのグレーでチッピング（エッジなどの塗装剥がれ）を描き込み。

描く、というよりかは筆でチョンチョンと塗料を置いていく感じ。

次にウォッシング。愛用しているのはMr.ウェザリングカラーシリーズで、今回はグランドブラウンを満遍なく塗りたくって、半乾燥状態くらいで拭き取ります。

拭き取りには同シリーズの溶剤を染み込ませた綿棒を使用し、完全には拭き取らずあえてムラを残すようにコントロール。

加水分解でネチョネチョするゴム製タイヤ君ですが、ガイアノーツのマルチプライマーを筆で塗って乾燥させたのち、ラバーブラックをエアブラシ塗装。

乾燥後にウェザリングカラーでウォッシング→タミヤ製ウェザリングマスター（パステル粉）のサンドカラーを塗りつけてます。

塗装でリアリティを出しつつ、ゴムのネチャつきを封じ込めたのでいい仕事をしました。

仕上げにツヤ消しのスーパースムースクリアーでトーンを均一にしましょう。

もうすぐ完成だ〜（この写真だけ16:9で撮ってます）

タミヤ 1/35ミリタリーミニチュア No.92

イギリス L.R.D.G. デザートシボレー

そんなこんなで完成しました。メチャクチャかっこよくないですか！？

先述の通りキットを大きくイジらず、一部パーツを金属線に置き換えたくらい。

かな〜り古いキットですが、塗装次第でこれだけ盛り上がるのって、やっぱりタミヤというメーカーの素晴らしいところですよね。

えっ、雰囲気めっちゃイイじゃん！

完成した模型を眺めながら、キンキンに冷やしたビールを流し込む贅沢な時間。

1000円で拾ってきたキットでこれだけ楽しめれば大満足ですね。

タミヤ1/35（1/48も）MMシリーズ、もっともっと作って並べたいぞ。

ではまた！

完成後の1杯。今回も楽しかった〜

2026 中国出張③ 東莞市内を走り回った日

前回の記事②では香港から高鐵に乗り、中国本土まで移動を開始しました。

今回は目的の東莞市に到着したところからです。

クルマは自国製のEVばかり。んで砂埃がスゴイ！

スクーターもかなり普及してますが、ほとんどノーヘル。ユルくていいね。

そもそも野犬が多いのと、その野犬を飼い始めたんだな、という風景があちこちに。

宿泊した高級酒店（ホテル）前はほぼ遊園地みたいな賑わい。

限りなくグレーなモビリティが子供たちに受け入れられております。

興味から現地のウォルマートで惣菜を購入。蛍光色の寿司以外はちゃんと美味しかったよ。

仕事の打ち合わせや会食もしっかり行いつつ、とにかく異文化に触れた東莞2泊でした。

次回記事④では香港に戻り、国際空港から帰国までの様子です。ではまた！

2026 中国出張② 香港から内地へ移動するのじゃ

26年頭に行った中国出張の写真記録、その②です。

羽田から香港に飛び、酒をバカスカ飲んで1泊。

いよいよ仕事が始まるため翌朝から香港を離れ東莞へ向かうのでした。

8時くらいにホテルを出た記憶　街はまだ意外と静か

2階建バス（英国統治〜）で九龍站まで移動　視界がめっちゃ広い

高層ビルがニョキニョキ　ガスっぽい雰囲気も含めて異国感があって良き

高鐵（中国の新幹線）に初乗車　座席に至るまでの関門が多すぎて笑っちゃう

復光号　しっかりカッコいいしメチャクチャ早いし車内は静かだし感動

制服もカッコいいのよ

いや〜中国の新幹線、ホント凄かった。

そりゃ日本の新幹線が始祖で、定刻性やら安全性やらサービス精神やらがズバ抜けているのは理解しているんですが、数年という短期間の工事でこのクオリティの鉄道インフラを整備して、徹底的な入退場管理によって良くも悪くも乗客を支配して、日本と比べて圧倒的に広い国土を活用して、地下/高架に直線線路を敷設し高速で列車をかっ飛ばす。

駅舎もとにかく広くて、乗車ホームが複線でいくつあるんだよ...みたいな規模の駅も。

ホントの「新幹線」ってのはこうやるんだよ、というのを見せられた気がしました。

中国出張③へ続く！

2026 中国出張① 初日の香港散策

えっ、年明けから2ヶ月間もブログ更新なしですか...ハイ。

かなり遅れましたが、あけましておめでとうございます。

実は年が明けてすぐ、3泊4日の出張で中国に飛んでました。

情勢的にちょっと不安定な時期だったので「なんで今？」と周囲から言われつつも、大きなトラブルも無く帰国できました。

文章にすると結構な量になってしまうので、写真でざっくりまとめたいと思います。

そう、写真といえばカメラですよ。荷物を減らしてバックパック1つで動き回りたかったので、今回の出張に独立したカメラは持って行かず、Xiaomiのスマホ「15Ultra」のカメラ機能だけで乗り切りました。

乗り切ったというよりかは「大満足」な写真体験になりました。もうこのスマホがあれば大体の写真は撮れちゃいますね。

香港に来たな〜という写真がバンバン撮れる

その辺のおっちゃんがいい味出してました

香港着が昼過ぎだったので、あという間に夜に

赤いコンフォートが香港に来た証

屋台街をブラブラ歩いたり

地元民に愛される飯店を覗いたり

ブルースリーの足元で外飲みしたり（1月なのに30℃くらいあってずっと汗かいてた）

香港といえば埃っぽい路地にネオン看板が並び、ビルの間に僅かに見えるガスった空をジャンボジェットが横切るイメージが強いですが...26年になって残っていたのは埃っぽい路地とガスった空だけでした。

ジャンボジェットは頭上を飛ばなくなり、ネオン看板もほとんど外され、仕方のない事ですがちょっと寂しいですね。

中国出張②に続く！

mpc Zingers! SUPER VANを勢いでカタチにしたぜ

製作記ってほどの内容じゃないけど、久しぶりにプラモデルが完成したのでまとめちゃお。って内容です。

それだけで1本書けちゃいそうなので割愛しますが、Zingersシリーズが大好きなんですよ。

オリジナルとなる実車も、mpcから発売されていたプラモデルも、ジョニーライトニングのミニカーシリーズも。

今回、数年かけて集めてきたmpc製プラモデルストックの中から「SUPER VAN」を選んで開封してみました。

おそらく2度と再販は無いであろう絶版キットですが、組み立ててみたくなっちゃったんですよ。

いや〜、私好みなキット構成に早くもテンションが上がってます。

気負わなくていいパーツ数とデフォルメ具合。

作り込もうとしたら作り込めるけど、気楽に行こうぜ！って気持ちになれる構成のプラモデルが性に合っていて好きなのですよ。

メッキパーツはキラキラ光ってて嬉しいのですが、やっぱりゲート跡が気になっちゃうのと、Pラインが無視できないレベルだったのでやむなくメッキ落とし。南無。

メッキが落ちたら、他のパーツも含めてとにかく表面処理をします。マジメ〜

面倒だけど、いずれメッキ調塗装をしたいのでなるべくキズは埋めておきます。

あと、カーモデルって仮組みも大変だし塗装後に組み立てる時も神経を使うので、今のうちからパーツ同士の合いを確認し、真鍮線で軸打ちしておきます。

塗装の時の持ち手にもなるので、大変な作業だけど頑張っちゃうよ。

一通りの表面処理やらパテ埋めを終えたので捨てサフのお時間です。

さっき軸打ちを頑張ったおかげで仮組みも簡単。

ぱっと見は良さげですが、よく見ると表面がガタガタでここから全パーツの表面処理をやり直しています。

特にタイヤに関しては、合わせ目を処理しつつトレッドパターンも埋めてスリックにしたせいで恐ろしい荒れ具合。再度パテを全周に塗って必死に削ってました。

これから待ち受けている表面再処理に怯えつつ、このリアビューを見ちゃうと「早く完成させてぇ〜」という気持ちがブーストしてきますね。

前後タイヤのサイズ差から生まれる恐ろしいほどの前傾姿勢、ボディを突き破るV8エンジン、後部のドラッグシュートとウィリーバー、私が愛するZingersの全要素が目に入る特別な角度なのですよ。

そしてなんと、製作記と書いておきながらいきなり完成写真です。

ボディカラーはキャンディパープル、エンジンはレッドに染めて、手のひらサイズの割にかなり目を惹く存在になったかと思います。

あまり時間をかけたくなかったので、ボディカラーを塗った上からGGXクリアーを垂れる寸前まで吹いただけで終わりにしました。

テールライトは市販ディテールアップパーツの組み合わせでそれっぽく作り直したのと、ウィリーバーの支柱を真鍮線に置き換えたくらいで、あとは大きな改造などせず各パーツを丁寧に処理して組んだままです。

さっきも書きましたが、手のひらに乗るコロッとしたサイズ感にまとまっているのが大のお気に入り。

約1ヶ月という短い時間で仕上げたのも「出来を追い求めすぎない」という点でかなり良い方向に働いた気がします。締め切り設定ホント大事。

〜〜オマケ〜〜

自宅のmpc Zingers!コレクション。集めるのがなかなか大変なのです。

Super Zingers!というシリーズも2種リリースされているのですが、出回った数が相当少ないらしく中古相場が恐ろしいことになってて買えないんですよねぇ。

通電不可ジャンクのThinkPad E14 gen2 を拾ってきた話

日課の秋葉原ジャンクショップ巡りをしていたところ、なかなかの出物に出会っちゃいました。

ノートパソコン ThinkPad E14 gen2です。

CPUにはRyzen5 4500Uを搭載し、Win11対応のまだまだ現役世代。

もちろんジャンク品で、症状は通電不可。筐体もキーボード付近が若干歪んでいる気が。あちゃ〜。

ただ、指紋やホコリ汚れはあるものの全然美品で、直して清掃すれば使えそう？

お値段は8,000円で、そこから割引が適用されて税込7,000円で買えちゃいました。

25年秋現在の中古相場は搭載RAM/ROM次第ですがだいたい2~4万ほどなので、かなりお安いのではないでしょうか。

通電不可ジャンクってかなりリスキーな反面、状態を見極めれば超お得な買い物ができるので大好きなんですよね。

というのも、お店の通電チェック用Type-Cコネクタを当個体の給電ポートに挿した時のことです。

通電不可と聞いていたのでダメ元だったのですが、確かに給電インジケータが光らない。

こりゃダメかな〜とコネクタを軽くグリグリすると、特定の方向に力をかけた時だけインジケータが光ることを確認。

こうなったら即購入ですよね。この子はまだ死んでいないよ。

はい、買ってきて即分解です。バッテリーは真っ先に外そうね。

ストレージはM.2の規格違いで2つ搭載可能。メモリもオンボード8GBに加え1枚まで増設可能と、さすがのThinkPadですね。分解の容易さと拡張性がありがたい。

で、怪しいのがマザボの隅っこにいるUSB Type-Cコネクタです。

当モデルの給電方法はこちらのType-Cポート一択となっており、ココが死んでしまうとバッテリー充電ができなくなって最終的には通電不可、と判断されてしまうのです。

もうね、Type-Cコネクタのハンダ剥がれが原因だと決めつけていたので、交換部品をアリエクで注文しておきました。

同型のType-Cポートが2個で送料込み300円くらい。これで直ったら安いね〜。

表面実装部分もあるため、ハンダこてではなくヒートガンで熱して取り外し。

残ったハンダを吸収しエタノールで清掃したのち、軽めにハンダを流してから交換用のType-Cポートを実装。

無事に給電インジケータが発光！

あっさり修理完了しちゃいました。よかったよかった。

あとは、せっかく分解したのでCPUクーラーの清掃と、CPUグリスの塗り替えも済ませておきましょう。

ちょうど個人用のノートパソコンが欲しかったので、この子をガッツリ使えるマシンにカスタムしていきます。

メモリはオンボード8GBに加え、空きスロットにDDR4-16GBを入れて計24GBへ。

ストレージはデュアルM.2スロットが2つとも空いており、2280規格の方にはゲームや写真を保存するための1TBを。

もう一方は2242規格ですが、この規格って中古でも容量単価が高くなってしまいがち。

仕方ないので中古でも安く入手できる2230規格の256GBを買ってきて、スペーサーを噛ませて取り付けました。こっちはOSとかのPC構成データ用。

あとは開封した筐体を元通りに復旧して、OSをインストールします。

Windowsライセンスが残っていたので素直にWin11を。

OS駆動だけで結構な量のメモリを喰われますが、それを見越して増設したのでとりあえず大丈夫かな。

Steamの軽めのゲームとか、Lightroomで軽めの現像、くらいだったらサクサク動作してくれています。

YouTube視聴やネットサーフィンに関しては何の不満もなし。音も割といいね。

第3世代Ryzenを積んだマシンがジャンクで投げ売り価格、メモリやストレージは最初から自分で選定して無駄なくカスタムできたので、このスペックもりもりなノートパソコンが合計23,000円ほどで手に入ってしまいました。

オススメできるものではないけど、これだからジャンク漁りはやめられないのよね〜。